Diese optimierten Fahrwerkbuchsen sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und die höheren Vorlasten von BEVs abgestimmt und gewährleisten gleichzeitig eine hervorragende NVH-Leistung. Dies ist entscheidend für den Komfort der Insassen und die Fahrqualität. Darüber hinaus sind BEV-Antriebsstränge wesentlich leiser als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Dies stellt eine große Herausforderung dar, da Geräusche, die zuvor vom Verbrennungsmotor überdeckt wurden, wie Straßengeräusche, Fahrwerkserregungen und Geräusche im Innenraum, nun viel stärker wahrgenommen werden. Dies erfordert Lösungen mit besseren Hochfrequenz-Isolationseigenschaften.
Bei den Fahrwerklagern kommen optimierte Gummimischungen mit geringer Härtung zum Einsatz, um die auftretenden Frequenzen besser abzufangen und zu dämpfen. Durch das verbesserte Design kann die Lösung sowohl dynamische Belastungsdruck (während der Fahrt) als auch statische Vorbelastungen (im Stand) besser bewältigen.





















