Die kompakte Form bietet Designmöglichkeiten und ermöglicht eine Elastomerschicht um den Aluminiumkern herum, wodurch eine geringe Axialsteifigkeit erreicht wird, was eine hohe Isolation in Druck- und Zugrichtung bedeutet. Im Gegensatz dazu ist die radiale Steifigkeit hoch, um ein direktes Lenkgefühl zu vermitteln und ein optimiertes Fahrverhalten des Fahrzeugs sicherzustellen. Kleine Vibrationen von der Straße werden isoliert, um ein ständiges Vibrieren des Lenkrads zu vermeiden.
Neben der Reduzierung von Vibrationen ermöglichen Lenksäulenbuchsen progressive Dämpfungseigenschaften, die für ein direkteres Lenkgefühl und -steuerung wichtig sind. Durch die Elastomergeometrie und das integrierte Stoppersystem kann dieser Verlauf exakt abgestimmt werden.
