Pkw Produkte | Fahrwerklager

DualRubber-Lager

DualRubber-Lager sind eine Alternative zu herkömmlichen Karosserie-Lagern und komplexeren Hydro-Lagern. Durch den Einsatz von zwei verschiedenen Gummimischungen in vertikaler und horizontaler Richtung tragen DualRubber-Lager dazu bei, widersprüchliche Anforderungen in den Drehgelenkanwendungen der Hinterachse zu erfüllen. Vertikal bieten sie eine geringe Dämpfung und eine gute Schalldämmung, während horizontal eine hohe Dämpfung für eine verbesserte Stoßdämpfung und Nachlaufdämpfung sorgt.

Eingebaut in ein leichtes Kunststoffgehäuse ermöglicht dies zudem die Integration von radialen Begrenzungen zur präzisen Anpassung an die Kundenbedürfnisse. DualRubber-Lager sind im Vergleich zu komplexeren Lösungen wie Hydro-Lager kosten- und gewichtseffizient und daher eine gute Wahl für Fahrzeuge im unteren und mittleren Segment.

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Über Fahrwerklager

Dutzende von Fahrwerklagern beeinflussen Vibrationen, die von der Fahrbahnoberfläche in das Chassis des Fahrzeugs übertragen werden. Fahrwerklager sind kleine, aber wichtige Komponenten, die das Fahrverhalten und die Stabilität verbessern und unerwünschte Vibrationen reduzieren.

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Alle Lager sind so konzipiert, dass sie Belastungen, die durch Anregungen der Fahrbahnoberfläche und Bewegungen der Karosserie entstehen, aus mehreren Richtungen aufnehmen. Die richtig abgestimmte Steifigkeit und Dämpfung der Lager ist unerlässlich, um die Straßenlage, das Fahrverhalten und das Lenkverhalten des Fahrzeugs zu optimieren. Deshalb müssen die Lager exakt auf das gesamte Aufhängungssystem abgestimmt sein.

Geringfügige Vibrationen erzeugen ein unangenehmes Fahrgefühl - schwere können zu Lenkungsstörungen und Körpervibrationen führen, die ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen. Um Vibrationen zu reduzieren, sind in den Fahrzeugen eine Reihe von Fahrwerklagern verbaut, z.B. für die Querlenker, Hilfsrahmen, Federbeine und Stabilisatoren.

Das Produktportfolio reicht von konventionellen, Hydro- und DualRubber-Fahrwerklagern über Lenksäulenbuchsen und Hilfsrahmenlager bis hin zu konventionellen und gewichtsoptimierten Stützlagern.